Акумуляторні батареї GigaWatt

Що з себе представляють акумулятори для авто, сьогодні знає, напевно, будь-яка доросла людина. Якщо розглядати це пристрій докладніше, можна визначити авто акумулятор, як джерело енергії, що застосовується для електричного живлення автомобілів і для запуску двигуна на малих обертах. Акумулятор для авто, при невеликому габаритному розмірі, цілком здатний видати електричний розряд силою в кілька сотень ампер і запустити практичний кожен двигун.

Акумулятори для авто відомі вже більше 150 років – ще в середині 19 століття свинцеві батареї винайшов Гастон Плант. Принцип роботи найперших авто акумуляторів був той же, що і в сучасних виробів, але розміри батарей були набагато більше. Для французької Академії наук був виготовлений акумулятор, який займав 10 квадратних метрів площі і заряджається протягом декількох місяців. Виробники акумуляторів для автомобілів, хоча і досягли зменшення своєї продукції порівняно з історичними зразками, постійно прагнуть до зменшення розмірів авто акумуляторів при одночасному підвищенні їх ємності і скорочення часу заряду.

Давайте розглянемо, як влаштовані автомобільні акумулятори. Насправді, нічого складного в цьому пристрої немає – пластикова ємність, заповнена електролітом на основі кислоти, в який опущені два свинцевих електрода. У сучасних автомобільних акумуляторів все схоже, але свинець використовується не в чистому вигляді – его легируют кальциевым свинцом или сурьмой, что дает возможность получить эффект гидролиза при низком напряжении 12 В. В продаже вы можете встретить аккумуляторы автомобильные всех видов – и малосурьмянистые, и кальциевые, и гибридные, изготовленные на основе обоих сплавов. Но какой бы вы ни покупали автомобильный аккумулятор, следует не забывать, что для него вредны как полная разрядка, так и чрезмерная перезарядка – в обоих случаях может наступить разрушение пластин. Гібридні, а також кальцієві акумулятори більш стійкі до зайвої зарядці, оскільки при заряді до 96-97% відключаються самостійно. Виробники автомобільних акумуляторів передбачили і захист від короткого замикання між пластинами, встановивши між ними пластиковий сепаратор.

Але одна проблема автомобільних акумуляторів збереглася – при тривалому впливі високої температури електроліт википає. Щоб протистояти цьому явищу, з'явилися нові акумулятори, що мають внутрішню рекомбінацію газу. У подібних моделях здійснюється абсорбція електроліту з допомогою сепаратора і скловолокна. Принцип батареї залишився колишнім – кислотно-свинцовым, но выполнена она по новейшей технологии AGM (Absorptive Glass Mat). Если вы решите оборудовать свой автомобиль такой батареей, вы совершенно не будете зависеть от перепадов температур. Излишки кислорода и водорода выводятся с помощью специальных клапанов. Автомобильные аккумуляторы этого типа могут действовать в любом положении и не боятся высоких разрядов. Впрочем, недостаток есть и у них – при очень низкой температуре гель может полностью застыть и характеристики авто аккумулятора существенно понизятся.